短视频营销的模式有哪些-直播遇冷，汽车营销逐渐走向“短视频”？ | 中国汽车报

短视频营销的模式有哪些-直播遇冷，汽车营销逐渐走向“短视频”？ | 中国汽车报

2022年左右开始，短视频站成为流量热点，成为各路汽车英雄营销的必杀技； 到了2022年，疫情突然来袭，汽车直播异军突起，一时风头正劲短视频营销的模式有哪些，光芒盖过了短视频； 而现在，直播的热情逐渐降温，蓦然回首，短视频依旧是他们无法释怀的。

是创造交通奇迹，让汽车人欲罢不能的； 也是投入了很多心血和人力物力，但是失败了的。 尝过短视频的甜头短视频营销的模式有哪些-直播遇冷，汽车营销逐渐走向“短视频”？ | 中国汽车报，也踩过短视频的坑。 没有夜里痛哭过的人，不足以谈人生； 没有做过短视频的汽车人，谈不上营销。

汽车短视频营销难度很大

短视频平台是流量的聚集地。 哪里有流量，哪里就有商家。 这就是汽车人短视频营销背后简单粗暴的逻辑。 但是，仅仅通过视频创作，在短短十几秒到几十秒的时间里，带动几万甚至几十万元的汽车销量，是相当困难的。

上汽名爵湖北新永达4S店总经理魏爽年轻，思维活跃。 他总是乐于尝试新的营销方式。 他曾亲自带货直播，在武汉封城期间取得了骄人的销售业绩。 然而，擅长直播的他，却在短视频营销上失败了。

为了抢占短视频营销的红利，魏双曾专门组建了一支短视频拍摄团队，其中包括颜值高的女主角、技术娴熟的摄影师、编剧和后期剪辑人员。 从模仿网络搞笑段子开始，拍摄、剪辑、上传到短视频平台。 刚开始是天天换，后来产能和质量跟不上，就改为两天换一次。 不过“玩”了一会儿，魏双就感觉到了一些抵触情绪。

这个阻力来自于“投入产出比”。 魏双告诉记者，想要拍短视频，汽车品牌的属性很重要。 比如当下很火的长安和五菱，产品能力强，群众基础扎实。 但如果是一些小众品牌，想要制造话题，就必须精心设计。 现在流行的剧本拍摄方式，短视频也是有剧情的，这样的拍摄需要很大的投入。

一般一个剧本拍摄团队由4到5人组成。 如果每人月薪3000-5000元，一年人工成本在20万元左右。 再加上专业的拍摄设备、布景、道具等，投资至少也要几十万元。 但对营销的推广效果很难体现，或者体现得很慢，给人一种投入产出比不高的感觉。 干了一段时间，魏双终于不得不放弃了短视频。

当然，他并没有完全放弃。 他仍然认为短视频营销是一种趋势，但在找到更好的方法之前，他不会投入太多。

佛教看性价比更高

比起魏爽的急切，汇通旅华四会4S店总经理刘芳多了一份佛系态度，这也折射出汽车行业对短视频营销的另一种视角。

尝试过汽车直播后，刘芳觉得，一方面，随着疫情得到全面控制，消费者对直播的关注度有所降低。 另一方面，对于汽车等高价值产品，很难通过大幅度的折扣来吸引消费者。 当直播效果不理想，又不想淡出消费者视线时，短视频是一个不错的选择。 “我们一直在拍短视频，搞笑的，吸睛的，车型讲解，新车发布会，各种视频都有。” 刘芳说道。

没有专门的拍摄团队。 营销部谁玩好短视频，谁有创作灵感，谁有素材短视频营销的模式有哪些，谁有时间都可以拍。 在刘芳看来，如今的汽车营销，短视频是不可或缺的，但她也直言，不期待立竿见影的效果，更多的是一个日积月累的过程。 拍摄短视频是为了保证客户能经常看到。 ，一种确保4S店不会被遗忘的方法。

她打了个比方。 例如，客户在短视频账号上看到，路虎推出了一款名为“卫士”的新车，外形为方方正正。 可能当时并没有购买的冲动。 一天和朋友聊天的时候，朋友说最近在看奔驰大G。 这时候客户可能会说，“你见过卫士吗？我觉得卫士也是好车。” 短视频要产生直销 转型难度大，但只要能在消费者心目中留下好印象，并及时“跳”出来，就算是成功了。

刘芳认为，与直播营销的人力物力投入相比，短视频营销几乎没有成本，也没有浪费太多资源。 是一种非常有效的辅助营销方式，非常划算，值得长期做下去。

隐秘，有趣，内容仍然是王道

除了新车市场，短视频也在改装车市场发挥作用。 林颖负责的汽车改装销售公司，2022年开始做短视频营销，虽然没有接受过系统培训，摸着石头过河，但还是可以带来20%左右的新客拓展公司。

记得有一次，一位客户改装了一辆价值约180万元的林肯，但之前的改装已经不适合现在的需要了。 偶然在一个短视频平台看到林正的公司给SUV改装航空座椅。 符合我的预期，所以我来咨询。 后来，林正为客户将7座车改成了3排5座车。 中间一排单座空间满足了客户放置球包的需求，还增加了一个小冰箱。 客户非常满意。

短视频是一个展示窗口。 林正自信地表示，只要是通过短视频来电咨询的客户，一般都不会流失。 但即便如此，他对目前的传播效果还是不满意。 原来，他们制作的大部分短视频都是车辆改装前后的对比。 在林颖看来，内容单调，千篇一律，覆盖面比较小。

他非常希望拍出有故事有主线的短视频。 它可能不是很专业，但它必须有很强的故事性。 让暂时不需要改装的车主也爱看。 玩得开心的同时，记得有这么一家改装公司。 当有一天需要改装或购买改装车时，您可以在第一时间想到。

林颖也曾尝试组建过短视频拍摄团队，但后来他发现，会拍短视频的不知道怎么修改，会修改的不知道怎么制作短视频。 他们想表达的内容，拍摄团队很难理解。 沟通困难，最后只好作罢。 “其实，并不是每一个短视频都一定策划得这么好，只要有一两个上热搜位置，就能吸引客户到首页多浏览。”

三个案例，对汽车短视频营销的三种看法大体相同：短视频已经成为消费者了解汽车信息、培养购买需求的渠道，也成为连接厂商和消费者的重要枢纽。 汽车营销“短视频”市场需求旺盛，发展前景广阔。 但谁能在其中脱颖而出呢？

即便人们的注意力不断被时代变迁所分散，“内容为王”这句古话仍然有它的价值。 换言之，乱花渐入眼帘，内容却依旧“王道”。